??? 据海关数据显示，2019年7月我国汽油进口量为2.84万吨，环比下跌24.78%，同比暴涨3279975%；1-7月份累计进口量为17.63万吨，同比上涨340.65%；7月我国汽油出口量为155.84万吨，环比上涨56.07%，同比上涨74.53%；1-7月累计出口量为833.8万吨，同比上涨0.14%。

?????? ?7月份我国汽油出口开始发力，分析来看，一方面，由于上半年汽油出口利润不佳，主营出口积极性始终不高，出口水平不及去年同期，因此导致国内汽油供应过剩矛盾加剧，国家适时加大出口以平衡国内供需；此外，上半年汽油出口进度不佳，为了保证来年出口配额不受影响，主营适度加大了汽油出口计划。

??????? 出口贸易流向方面，7月我国汽油的主要出口目的地仍是新加坡，出口量为63.25万吨，环比上涨5.63%；马来西亚位居第二位，出口量为19.55万吨，上月未出口至该地区；尼日利亚升至第三位，出口量为16.65万吨，环比上涨177.8%。此外，墨西哥、阿联酋、韩国等国家出口量也超过10万吨，我国汽油出口贸易更加多样化。

??????? 据金联创监测，8月份，国内汽油出口利润均值为-58元/吨，盈利环比减少131元/吨，不过1-7月汽油出口进度刚刚过半，考虑到后期仍或有一到两批次出口配额下发，尽管额度不会太大，但主营为了保证明年出口配额不受影响，后期出口积极性或继续提升，据测算，未来月均汽油出口量或达到160-170万吨才能完成今年出口任务。而“金九银十”需求旺季启动进一步带动汽油销量增加，国内汽油供应过剩态势将得到有效缓解，目前国内部分地区已经出现因资源调配不畅而导致资源偏紧的情况，汽油价格长期倒挂于柴油的局面也或将得以扭转。（转自金联创）