近期原油价格快速拉涨，但汽柴油价格受终端需求压制涨幅相对较小，导致柴油与原油裂解价差大幅下滑并接近腰斩。6月中旬前需求表现为“汽弱柴强”，目前正值汽柴油需求转换时期，后市汽柴油价格又有何表现呢？

1.需求均达峰 汽柴油价格涨幅均不及原油

据隆众数据统计，截至6月18日，布伦特原油价格为76.45美元/桶，较5月底上涨12.3美元/桶，涨幅19.17%；汽油市场价格为7941元/吨，较月底涨458元/吨，涨幅为6.12%；柴油市场价格为6852元/吨，较月底涨276元/吨，涨幅为4.20%。可见，汽柴油价格涨幅均远不及原油。

据隆众数据测算，柴油需求在2019年达峰，汽油需求在2024年达峰。其中柴油一方面受经济放缓需求减缓，另一方面受新能源比如LNG重卡以及氢能替代；而汽油主要受到新能源汽车冲击较大，2024年新能源车保有量达到3140万辆，占汽车保有量的8.9%，相当于每10辆汽车中有1辆是新能源车。据隆众估算，2024年新能源乘用车渗透率已达47.6%。替代汽油消费量2330万吨，替代率12.5%，同比增加930万吨。新能源的快速发展加快了汽油需求的萎缩。

2.月内裂解价差均下滑  其中柴油裂差接近腰斩

从裂解价差来看，截至6月18日，汽油与原油的裂解差为595元/吨，较5月底下跌239元/吨，较去年同期下跌172元/吨，较五年均值低7元/吨；柴油与原油的裂解差412元/吨，较5月底下跌398元/吨，较去年同期上涨14元/吨，较十年均线低50元/吨。

从裂解价差可以看出，受高成本和低需求影响，月内裂解价差下跌明显。不过可以看出当前汽柴油裂解价差相对较低，如若价格下跌，则跌幅相对有限。

3.需求开始转换  价格或“汽强柴弱”

原油方面，当前的局势动向来看，继续维持“中级风险”，但美国下场的可能性在变大，“高级风险”情形要逐步引起重视。中东局势两种不同风险层级对应不同的原油盘面表现：1.美国下场局势恶化，风险层级抬升，原油盘面大概率继续拉升并创出新高；2.地缘局势维持现状，原油高位反复，随着地缘风险逐步消化，盘面重心回落修复。

供应来看，山东区内供应仍将持续处于较低位置，但是区外资源随着主营大检结束将陆续回升。需求方面，北方高温，车载空调需求提升，且后期存暑期消费较好支撑，汽油需求表现将转好；但北方麦收基本结束，且电商节支撑亦接近尾声，柴油需求即将转弱。

综合之下，汽油方面，区内供应较低和需求转好将存支撑，但外采后期亦将减少，压制汽油价格上涨空间，预计月底之前汽油偏强上涨50-100元/吨；柴油方面，供应较低，且裂差较低，但需求转差，难以拉动价格上涨，预计月底之前柴油价格窄幅震荡。但具体涨跌仍要参考近期国际地缘局势变化。