马达轰鸣，6个石油气储罐全部抽空后被快速注水。搬迁喊了21年，身处深圳闹市之中的清水河油气库终于在8月26日被全部关停。

　　这是天津港“8·12”爆炸事故发生后，深圳紧急关停的两个中大型油气库之一。1993年，清水河油气库附近的危险品仓库大爆炸，曾给深圳留下惨痛记忆，但最终促使其关闭的却是21年后另一座城市的惨痛教训，令人唏嘘不已。

　　另一个被关停的是蛇口油库。记者在现场调查发现，该油库附近高楼林立，距离其最近的住宅小区仅有约200米，1公里半径内的住宅小区有10多个，涉及居民上万人。

　　过去十多年，几乎每年都有人大代表提议搬迁蛇口油库，但搬迁计划总是一拖再拖。

　　清水河油气库、蛇口油库之间的相似之处在于：在建设之初周边荒无人烟，但随着城市发展，人口越来越聚集，进而对居民构成威胁，政府也早意识到要搬迁。那么搬迁难题到底出在哪?现在承诺的搬迁计划是否会按期进行?深圳究竟还有多少个中大型油气库，如何预防和减少这类情况的发生?

　　从全国范围来看，深圳仅仅是“冰山一角”。据人民网报道，工信部部长苗圩8月底对外透露，天津爆炸事故发生后，各省报来需要搬迁改造的具体项目计划，初步汇总了一下，全国有近1000家化工企业需要搬迁改造，总的搬迁费用大概4000亿元。

　　拖了21年的搬迁

　　蛇口油库位于深圳南山区后海大道与蛇口新街交界处，始建于1984年，占地面积约5.4万平方米，拥有20座油罐，库容量为3.8万余立方米，主要用于存放汽柴油和液化石油气等危险品。

　　记者现场走访发现，蛇口油库周边1公里半径内的住宅小区就有10多个，包括港湾花园、春树里、金色海琴苑、奥城花园等，涉及居民超过1万人。

　　深圳市人大代表李继朝告诉本报记者，他早在2007年就提出了搬迁蛇口油库的议案，政府部门当年以正式文件给予答复称已有搬迁计划，很快会实施搬迁，但一直到今年8月之前都没有搬迁的迹象。

　　蛇口油库就像一个“定时炸弹”一样，它的旁边还有深岩燃气公司、深南燃气公司，一旦发生连环爆炸，后果不堪设想。

　　李继朝曾测算，如果蛇口油库发生事故，5公里半径内至少有10万人受到影响。

　　“天津爆炸事故发生后不久，居委会就通知大家，蛇口油库到8月底停产，之后会搬迁。”家住港湾花园的王先生告诉本报记者。

　　8月14日下午，深圳南山区召开专题会议部署全区安全生产工作。南山区委书记姜建军强调蛇口油库必须搬迁，并提出了新的解决思路——采取“空罐”行动，即让蛇口油库停止生产、实行“空罐”，消除安全隐患。

　　南山区政府还成立了东角头油气库搬迁整治工作领导小组，在其督导之下，蛇口油库已于8月28日完成9400吨库存油料空罐、停止运营工作，转入清罐工作;深南燃气公司蛇口气站已于8月25日完成8.5吨库存燃气空罐、停止运营工作，注水、清罐工作也已全部完成;深岩燃气公司所属气罐储存量暂时从1650吨减少至1100吨，并将在10月31日前完全停止经营。

　　记者9月中旬欲进入蛇口油库进行考察，被工作人员以“油库重地不得随意出入”为由阻拦在门外。在蛇口油库的隔壁，记者看到深南燃气公司办公楼挂出了一条红色横幅，上面写着“深南燃气蛇口气站现已关停，储罐注水”。

　　类似的情形还发生在清水河油气库。1993年8月，震惊全国的清水河危化品大爆炸就发生在这个油库的旁边，距离仅百余米。由于在扑救中采取“死保油气库”的战略，以及风向等利好因素，该油气库才逃脱大难。

　　1994年，深圳市政府正式发文，要求清水河油库实行异地搬迁。然而，搬迁一直拖了21年，直到今年8月深圳市政府才决定将其关闭。

　　规划赶不上变化?

　　不过，与天津港爆炸事故中的瑞海国际物流公司不同，蛇口油库和清水河油气库身处闹市的过程是被动的。

　　最初，蛇口油库周边都是荒山和滩涂，旁边几无居民区。但随着城市发展，该油库周边开始新建楼房，如今已是身处闹市之中，周围高楼林立。港湾花园建设相对较早，1997年就已竣工，其他住宅小区大多建于200018万吨，基本保持平稳。后市，受港口甲醇价格快速下跌及我国部分路段危化品交通管制等因素影响，港口库存将保持稳中有降的格局，这将对跌跌不休的港口价格形成支撑。

国内价格大幅下挫，行业利润逼近盈亏线

现货价格快速下行，甲醇厂家经营利润大幅收窄，部分企业已出现亏损。数据显示，截至8月25日，内蒙古地区甲醇报价1560元/吨，山西地区甲醇报价1590元/吨。根据焦炉气、煤制甲醇的成本测算，目前内蒙古地区煤制甲醇完全成本在1500—1600元/吨，山西地区焦炉气制甲醇完全成本在1700—1800元/吨。

从市场调研的情况看，内蒙古地区部分甲醇企业以当前价格出货已经出现亏损，幅度在50—100元/吨，价格的持续下跌将增强企业检修的积极性。山西地区由于焦化行业开工水平维持低位，预计后市供给增幅有限。

综上所述，虽然目前甲醇市场仍处于偏弱格局，但伴随着价格的恐慌性巨幅下跌，甲醇期货1601合约将迎来长线投资区，建议投资者在1850元/吨以下逐步布置长线多单。（转自中国证券报）