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煤炭业最严去产能政策持续发酵 煤价有望上涨

来源:广东石油化工咨询网作者:佚名发布时间:2016-05-23

5月份以来,内蒙古、陕西和山西三大煤炭产地的煤炭减量生产政策严格执行,煤企去产能的积极性颇高,煤炭限产政策持续发酵。

而随着煤炭供给侧改革步入“快车道”,煤炭供应有所减少,煤矿关停面较大,煤价开始出现了频繁上涨的现象。

分析师认为,2016年地方及煤企执行限产措施比较到位,严格的限产政策叠加各环节低库存,将对煤价形成支撑,煤价有望拉开上涨大幕。

煤炭限产减量政策持续发酵

进入5月份,煤炭去产能进入全面执行阶段。

429日,内蒙古煤炭工业局及煤矿安全监察局下发文件,要求区内煤炭企业从201651日起实行全年276个工作日减量化生产规定,中央企业所属煤矿由国家煤矿安全监察局重新确定生产能力,中央企业外的其他企业由自治区煤炭工业局重新确定生产能力。重新确定的生产能力为现有合规产能乘以0.84276除以330)的系数后取整,作为煤矿新的生产能力。原则上法定节假日和周日不安排生产。

据内蒙古煤矿安全监察局发布的数据显示,内蒙全区1月份-4月份原煤产量2.5亿吨(调度数),同比减产5049万吨,减幅16.75%

同时,4月底,陕西省也出台文件称,175个省属及地方生产煤矿(不含神华神东公司等央企所属煤矿)共204个煤矿原核定能力25041万吨,按照新公布的数据,这些生产矿井的能力调整为21035万吨,净减少生产能力4006万吨。

其中,陕煤化集团作为陕西省属国有重点煤矿企业,重新核定后产能将减少1619万吨,其中陕北矿区核减产能887万吨,标志着陕西煤炭供给侧改革步入“快车道”,各产煤地煤炭价格逐渐有所上扬。

陕煤化集团旗下集中了全省主要的煤炭企业,是陕西省化解过剩产能的主阵地。

据《证券日报》记者了解,今年,陕煤化集团在2015年先期关闭澄合矿业公司权家河煤矿、王村斜井等8对落后产能煤矿的基础上,积极落实国家限产能政策,还将关闭澄合矿业公司王村煤矿、二矿等5对矿井,全面吹响陕煤调结构、去产能的集结号。

此外,2016年山西省的煤炭总产量有望控制在7.6377亿吨。省煤炭工业厅下发通知,要求全省煤矿依法合规、严格按照新确定生产能力组织生产,562座生产矿井按照原核定生产能力的84%进行减量化生产。

与此同时,日前,《山西省煤炭供给侧结构性改革实施意见》印发,提出了改革实施细则,到2020年,全省有序退出煤炭过剩产能1亿吨以上。

此外,河北省和贵州省也相继发布了去产能方案。

业内认为,煤炭行业限产减量政策持续发酵,煤炭去产能已经初见成效。但长远来看,还要看煤企能否持续执行。

煤价有望拉开上涨大幕

值得注意的是,截至目前,煤炭主产省份山西、陕西、内蒙古等纷纷发布省内煤矿重新确定生产能力的通知并附详细名单。要求所有生产矿井合理执行月度生产任务额,主动减量化生产,杜绝超产的情况发生。

随着煤炭供应的减少,各地煤价也开始有所反弹。

《证券日报》记者获悉,陕煤化集团所属矿井抓住时机调整价格,4月下旬,彬黄西区、关中老区地销、铁路各煤种分别提价5-20/吨;51日,陕北矿区地销、铁销煤分别涨价5-20/吨,形成了陕煤化三大煤炭产区煤炭价格普涨态势。特别是陕北矿区今年以来已累计上调价格5次,累计上涨40/吨。

内蒙某矿方人士表示,从51日到现在,坑口价格涨了10/吨,内蒙地区坑口库存降至安全库存水平。现时内蒙地区坑口库存非常低,堆场就像足球场。若限产政策持续,未来几天产地供应量不足的情况将传导到港口。

某电力企业人士也表示,煤炭行业经历史上最严的去产能,煤炭坑口价格上涨明显。山西地区自4月下旬以来,动力煤坑口价格已有30/吨一40/吨的涨幅。

2016年国家对煤炭行业的整顿与去产能力度空前。

据安迅思了解,山西、陕西及内蒙地区大矿减产、整合矿停产整顿、手续不全的矿停产。另外,安全检查措施从严,有问题即关停整改,上述因素均导致资源阶段性紧张。“我国动力电池产业起步于2006年,从安全和资源考虑,选择了能量密度在120140Wh/kg的磷酸铁锂技术路线,经过近十年的发展,已经形成了自主、可控的完整产业链。”中国汽车工业协会副秘书长徐艳华说。

“近年来,我国动力电池出货量已经跻身国际领先行列。”国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍,2014年我国动力电池产量和销售量约占全球1/32015年,比亚迪、CATL、国轩、中航锂电等8家企业跻身全球动力电池出货量前十五强。

但王秉刚也指出,由于研发力量分散,我国动力电池产业至今缺少有国际竞争力的企业和产业群,尤其在三元锂电池领域,还处于加速追赶阶段,“加大电池基础研发和产业基础建设是当务之急。”

“当前,中国动力电池的产能,磷酸铁锂占到了80%90%。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长李平说,我国自主开发的高能量密度三元锂电池,已开始在国际豪华品牌和国内主流品牌乘用车上小规模应用,通过23年试验验证可完成安全评估,届时中国将掌握三元锂电池核心技术。(转自中国证券网)


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