8月底至今，广东甲醇市场整体呈坚挺上移行情，且不足两个月时间，交投重心频频突破重要关口，至10月18日商谈重心稳步上移至2300元/吨上方。此阶段行情快速拉涨而言，除国庆节后内地市场及期货盘大幅走高影响外，供应端收紧因素对市场支撑尤为明显。

8月底至今，广东甲醇市场整体呈坚挺上移行情，且不足两个月时间，区内交投重心频频突破重要关口。其中9月12日冲向2000元/吨以上，10月8日站稳2100元/吨，且两日后该地行情涨至2250-2260元/吨；至本周二（10月18日）商谈重心稳步上移至2300元/吨上方。

据金银岛数据显示，截止10月19日尾盘，广东地区甲醇商谈走高至2340-2370元/吨，较9月初涨幅达430-450元/吨，较10月初上涨260-270元/吨，涨幅达12.5-12.9%.且该点位已创下年内新高。

就此阶段行情快速拉涨而言，除国庆节后内地市场及期货盘大幅走高影响外，供应端收紧因素对市场支撑尤为明显。具体分析如下：

前期国际装置开工下滑，10月甲醇进口呈现萎缩。

9月份，国际甲醇装置开工整体下滑明显，其中中东、东南亚及美洲等地均有涉及到停车/降负现象。虽10月中下旬伊朗、阿曼部分装置已恢复正常，然部分仍以执行合同为主，现货增量相对有限。基于国际供应量缩减，近期外盘商谈亦坚挺上移至260美元/吨上方，较9月初时间上涨高达30美元/吨。

台风“海马”尾随“莎莉嘉”登陆，10月下部分货船有所推迟。

今年第21号台风“莎莉嘉”（强热带风暴级）的中心已于10月19日下午2点10分前后在广西防城港东兴市沿海再次登陆；随后，中央气象台预报，今年第22号台风“海马”将于10月21日在广东登陆，且登陆时强度为台风级或强台风级。

值得一提的是，受以上台风相继登陆影响，据悉，10月下旬海南部分常规甲醇发船有所推迟；且部分进口船到港亦有受此影响，当地产品供应层面再次倍感紧张。

此外，需要注意的是，“海马”登陆后还将深入内陆与冷空气结合，影响范围甚广，广东、福建、浙江、江西、湖南、湖北、安徽、上海、江苏等9省市都将出现明显风雨。

货源补充迟缓，港口库存消化加快。

在进口缩减、到货延迟下，广东港口甲醇库存消化有所加快。据相关数据显示，截止10月中旬，广州、东莞库存量分别降至4.5万吨、3.2万吨，当然部分库区仍存在部分不可流通货量。且近期虽东莞部分货量已报关，然该区域货源集中度较高；加之BP货量紧张下，两地商谈价差逐步由10-20元/吨拓宽至30-40元/吨。

就短期市场而言，在外盘商谈坚挺、区内可售量不多等因素支撑下，初步预计该地市场将延续高位盘整趋势。然需警惕期货短期回落对市场心态的影响及月底到船放量情况。（转自中国石油和化工网）