进入本轮计价周期以来，多个产油国承诺削减供应，加之，上周美国原油库存及产量下降巩固市场利好，再加上美元持续走软，多方利好助力，国际原油强势连涨，并一度双双突破50美元/桶。虽然在此之前，7月OPEC原油供应增长预期打压市场，以及后期据机构调查显示7月间OPEC原油产量升至年内新高，外加，美国原油库存意外增加，市场对供应过剩担忧加剧，国际油价大幅走跌。但整体来看，国际油价近期涨至较高水平。

本轮计价周期内，参考原油变化率正向区间持续拉宽。据金联创测算，截至8月2日第八个工作日，参考原油品种均价为49.28美元/桶，变化率5.14%，对应的汽柴油零售价应上调150元/吨左右，本轮调价窗口为8月4日24时。

?? ?原油连涨强势助力，国内行情水涨船高。

虽然国内天气高温多雨为主，并且，“环保”风暴席卷全国，工程基建等户外用油企业开工受限，柴油需求表现低迷；汽油需求略有增长，但受替代能源打压，资源供应过剩压力不减。但近期国际原油走势强劲，对市场提振明显，主营及地炼价格连续推涨，国内整体汽柴行情亦有明显提升。“买涨”心态下，业者入市采购增多，市场成交较前期有所好转。截止8月2日，国内主营汽油均价在5963元/吨，较7月21日涨121元/吨，柴油均价在5370元/吨，较7月21日涨211元/吨；地炼汽油均价在5441元/吨，较7月21日涨196元/吨，柴油均价在4951元/吨，较7月21日涨132元/吨。

汽柴批发行情涨幅明显，批零价差不断收窄。

主营及地炼汽柴批发价格不断走高，但汽油市场供应过剩压力不减，因此涨势受到一定压制，批零价差跌幅不大。至8月2日，国内主营汽油理论批零价差约1960元/吨，较7月21日跌42元/吨，柴油理论批零价差约1112元/吨，较7月21日跌136元/吨；地炼汽油批零价差约2483元/吨，较7月21日跌117元/吨，柴油批零价差约1531元/吨，较7月21日跌57元/吨。近期国内汽柴油批零价差收窄，但仍然保持较高水平，加油站仍保持优惠。不过，近期国内加油站集中改造双层油罐，零售端竞争压力减弱，优惠力度或将收窄。

后市来看：距离本轮调价窗口仅剩两个工作日时间，国际原油或将维持区间整理，因此变化率波动幅度或有限，本轮上调已无悬念，预计汽柴油上调幅度约150-170元/吨，折合为升价0#0.13-0.15元/升，90#汽油0.11-0.12元/升。上调预期提振市场，预计国内汽柴行情仍将维持高位波动。但业者前期积极备货，当前库存涨至高位，随着调价窗口临近，业者多退市消库，市场成交持续转淡。（转自金联创）